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【記者郭穗台北報導】行政院長林全18日表示，國防預算現階段無法達GDP（國內生產毛額）3％目標，但如果涉及重要武器採購，不會受預算限制，可編列特別預算。
林全說，像美國特別期待台灣重視國防預算，但訂的目標其實「現階段做不到」，他也誠實說明過。
林全上午主持行政院院會，通過行政院主計總處提報的106年度中央政府總預算案暨附屬單位預算及綜計表，將於8月底前送請立法院審議。林全隨後舉行記者會說明。
106年度國防經費編列新台幣3217億元，未達國防預算占GDP3％，也未達國防部長馮世寬爭取的4000億元。
林全指出，國防預算和總預算案一樣微幅成長，不可能大幅度跳升，一下子跳到4000億元會排擠其他預算。以目前政府歲出與歲入規模，無法讓國防預算成長到4000折扣億元或以上。他說，目前策略很簡單，國防預算是「有多少錢做多少事」，在這原則下微幅增加國防預算，希望錢用在該用的地方，維持國防一定防衛能力。
林全表示，希望國防產業成長，不要把國防當純消費性支出，這也有助未來國防預算成長。他說，即使在這種情況下，如果涉及國家重要武器購買或國防配備需要武器，都不受現在預算限制。目前能採購的都在目前預算裡做到，還有很多希望採購的國防武器，如果在國外有能力、機會採購，不會受預算限制，可編列特別預算處理。
林全坦承，還沒取得更好採購機會下，不會盲目擴充國防預算，「為達到某個數字而達到某個數字」，還是要看國防經費是否用在刀口上，每筆都要好好檢視。
主計總處說，國防部主管106年度預算案編列3217億元，按政事別區分，其中國防支出3102億元，主要是人員維持、武器裝備維持及軍事採購等經費。2016/8/18
經濟部長李世光昨天巡視台電林口百合電廠時表示，明年供電仍面臨壓力，預計下周將向行政院長林全報告還有哪些緊急發電技術可以「保供電」。新任的台電董事長朱文成指出，考慮以承租方式從國外引進緊急供電機組，可縮短建設時間，但裝置容量多寡，是採用火力、燃氣還是其他型態，各種可能性都有，現在還在研議階段。李世光說，今年夏天所幸有林口電廠一號機在去年加入併聯發電，加上台電推出需量競價、汽電共生電廠增購電力等措施，今夏供電應該「還好」，但今年入冬後的機組歲修該如何安排才不致影響供電，以及明年供電情況，仍面臨嚴峻挑戰。今年夏天，台電每天的備轉容量都只剩百餘萬瓩，已投入試運轉的林口一號機，裝置容量便有八十萬瓩。這意味著，如果沒有還處在「試運轉」階段的機組加入供電，今年夏天早就得分區輪流限電了。林口百合電廠廠長朱記民指出，一號機預計今年十月十五日正式商轉。據透露，為了保證明年夏天供電，二號機最快八月十七日，最慢八月底「併聯發電」。台電工程人員解釋，「併聯發電」與「正式商轉」的差別在於，後者是保證機組運轉順暢，且通過各項環保檢驗；前者則是點火試運轉。林口百合電廠前身為二部六十萬瓩的燃煤、燃油發電機組，是台灣首部化石燃料發電機組，見證台灣工業起飛。二年前除役，更新為高效環保「超超臨界」鍋爐及汽輪機的燃煤發電機組。「超超臨界」機組能有效減少氮氧化物、硫氧化物及二氧化碳排放，已接近燃氣機組的排放標準。此外，從港口卸煤，到發電機組燃燒前，也採密閉式輸煤系統，能減少煤塵汙染。李世光特別強調，許多環保人士認為台灣應該廢除燃煤發電，全面改採天然氣發電。但台灣天然氣貯存量只約七天，林口百合電廠煤倉貯存可達四十天。為保證「能源安全」，無法全面廢除燃煤發電。
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市公車聯營管理委員會昨天舉辦第34屆主任委員交接，新任主委由曾擔任陸軍中將副司令的大南汽車公司董事長黃奕炳當選，他表示，將成為14家公車業者的整合平台，帶領大家提升服務品質。
台北市公車聯營管理委員會主委一年一任、無給職，屬於服務性的工作；首次擔任主委的黃奕炳笑稱，就跟當志工一樣，這一年，他希望能整合台北市籍14家公車業者，讓管委會成為整合、協調平台。
他說，在現有基礎下，將提升服務品質，改善工作效率，例如現有3000多輛公車，行車記錄器、供APP車輛定位等資料傳輸多為2G，未來都直接升級為4G。
最近勞動部休假新制引發部分行業反彈，其中影響主要族群之一正是客運業，他認為，客運業不是不照顧勞工，或是不注意勞工的身體健康或工時，只是現實情況下，年輕人多不願意投入公車司機一職，人力短缺是實際上的困難，不過，還是感謝政府體恤業者困難，有一些即時的處置，希望最後能有較周延的處理。
明年11月董事長任期屆滿，回顧這段期間在大南汽車的日子，黃奕炳認為，過去擔任中將時管理1、2萬人，在大南則是管理400多人，儘管人數差異甚大，但管理的原則沒有太大差異，心態轉換後，把員工視為兄弟姊妹，好好相處。
他也提到，勞工權益逐漸抬頭，與勞工之間不能像在軍隊一樣「一個口令一個動作」，還是要靠溝通，與工會保持充分協商，他驕傲地說，大南汽車勞資關係很好，司機流動性也不高。
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